Стартерът е защитно устройство, използвано за защита на електрически мотор от претоварване и късо съединение. Има различни видове стартери за двигатели като; Стартери с 2 точки, 3 точки и 4 точки. Тези типове стартери включват главно въртящ се превключвател с лицева плоча с набор от токоограничаващи транзистори . Основната разлика между тези три стартера е No Voltage Coil (NVC). Тази статия предоставя кратка информация за един от видовете стартери, а именно; 2-точков стартер , строителство, работа и нейните приложения.
Какво е 2 Point Starter?
Определение за 2-точков стартер: стартер, който се използва за ограничаване на стартовия ток на a DC серия двигател чрез стартиране и контролиране на скоростта му е известен като двуточков стартер. Основната функция на този стартер е да защитава двигателя от серия DC от пренапрежение и висок стартов ток чрез ограничаване на високия старт арматура ток до сигурна стойност, като просто свържете съпротивление в рамките на серията от арматурата само в началния момент. Това съпротивление може да се намалява постепенно, когато двигателят набира скорост.
Работещ стартер с 2 точки
Двуточковият стартер включва две основни части; а реостат & набор от контакти. В този стартер реостатът се използва главно за контролиране на потока от ток в двигателя, докато наборът от контакти се използва за първо стартиране и след това за контрол на скоростта на двигателя. Когато контактите са затворени, моторът е директно свързан към захранване да започна. След като този мотор набере скорост, наборът от контакти ще се отвори постепенно чрез увеличаване на съпротивлението във веригата и намаляване на потока на ток към двигателя, за да се контролира неговата скорост. Така че този вид стартер се използва често в приложения, където се изисква точен контрол на скоростта, като например в индустриално оборудване и машини.
Схема на веригата на 2-точков стартер
Електрическата схема на 2-точковия стартер е показана по-долу. Тази верига е подобна на триточков и четириточков стартер, защото включва старт съпротива „R“, който е подразделен между контактните шпилки от 1 до 5. В тази верига „H“ е стартова ръкохватка и е завъртяна от една страна, където другата страна лесно се премества от здрава пружина „S“. Така че да влезе в контакт с всяка шпилка по време на стартиране. Стартерът във веригата е снабден просто със защитно устройство без освобождаване на натоварване.
Работещ
Двуточковият стартер работи чрез стартиране на постояннотоковия двигател, който има проблем с превишаване на скоростта поради загуба на натоварване от неговия вал. За да стартирате постояннотоковия двигател, контролното рамо ще се завърти по посока на часовниковата стрелка от позиция ИЗКЛЮЧЕНО във ВКЛЮЧЕНО срещу напрежението на пружината. L & F са две стартови точки, които просто се свързват чрез клемите на двигателя и захранването.
Контролното рамо ще се държи във включено положение чрез електромагнит. Тук задържащият електромагнит просто е свързан последователно с арматурната верига. Ако DC моторът загуби натоварването си, тогава потокът от ток намалява, като по този начин силата на електромагнита също намалява. Контролното рамо се връща в позиция ИЗКЛЮЧЕНО поради натиска на пружината си и предотвратява преразхода на DC мотора. Всеки път, когато захранващото напрежение намалее значително, рамото на стартера може също да се върне в положение ИЗКЛ.
Разлика между 2-точков стартер и 3-точков стартер
Разликата между стартери с 2 точки и стартери с 3 точки включва следното.
| Стартер с 2 точки |
Стартер с 3 точки |
| Двуточковият стартер е устройство, използвано за ограничаване на стартовия ток на сериен DC двигател. | Триточковият стартер е устройство, използвано за стартиране и поддържане на скоростта на постояннотоковия шунтов двигател. |
| Основната функция на този стартер е да предпазва двигателя от серия DC от максимален стартов ток. | Основната функция на този стартер е да намалява стартовия ток, като по този начин защитава двигатели от повреда. |
| Този стартер използва два терминала за стартиране на двигателя; линейния терминал и полевия терминал.
|
Този стартер използва три клеми за стартиране на двигателя; линеен терминал, полеви терминал и арматурен терминал. |
| Основните компоненти, използвани в този стартер, включват главно; намотка за изключване при претоварване, резистор, задържаща намотка и рамо, управлявано от пружина. | Основните компоненти на триточковия стартер са; Освобождаване при претоварване (OLR), без волтова намотка (NVC) и серийно съпротивление. |
Предимства недостатъци
The предимства на 2-точков стартер включват следното.
- Този стартер предпазва двигателя от изтегляне на максимален стартов ток.
- Тези стартери предпазват от къси съединения и повреди при претоварване.
- Когато няма захранване, той автоматично се ИЗКЛЮЧВА.
The недостатъци на 2-точков стартер включват следното.
- Той не предлага регулируеми стартови характеристики и плавно спиране изобщо не е възможно
- Те са механично здрави
- Този стартер може да намали живота на двигателя.
- Това не се използва за всички видове двигатели.
- Този стартер може да причини голям спад в напрежението.
Приложения
The приложения на 2-точковия стартер включват следното.
- 2-точкови стартери се използват с двигатели от серия DC.
- Тези видове стартери се използват в кранове.
- Те се използват в железниците за стартиране и спиране на релсата.
- Тези стартери помагат при стартиране на постояннотоковия двигател, който има проблем с превишаване на скоростта поради загуба на натоварване от неговия вал.
- Те се използват обикновено в приложения, където се очаква двигателят да работи над стандартната скорост
По този начин, това е преглед на двете точки стартер, верига, работещ , предимства, недостатъци и приложения. Тези стартери са ръчно управлявани стартери от лицева плоча, които се използват за стартиране на двигатели от серия DC, тъй като тези двигатели имат два терминала само за вмъкването им във веригата на двигателя. Ето един въпрос към вас, какво представляват стартерите с четири точки?
