Ние знаем това трансформатор е най-важното електрическо устройство, използвано в различни области като електроцентрали, промишленост и др. Има различни видове трансформатори на разположение въз основа на приложението му, се извършва неговата класификация. Но за да се осигури дълъг експлоатационен живот на трансформатора, се използват различни видове аксесоари чрез свързване към него. Аксесоарите на трансформатора са отдушник, резервоар за резервоар (цилиндричен резервоар) и отвор за взрив. Цилиндричен аксесоар за резервоара играе ключова роля в трансформатора. Той е разположен над покрива на главния резервоар, така че да може да се осигури достатъчно място за разширяване на трансформаторното масло. След като температурата се повиши, тогава обемът на маслото също може да се увеличи. Така че той действа като резервоар за експандирано масло в трансформаторното масло. Тази статия разглежда общ преглед на това какво е консервационен резервоар, конструкция, работа и неговите видове.
Какво е резервоар за консерватори?
Определение: Консерваторен резервоар може да се определи като резервоар, който се поставя на покрива на трансформатора, за да осигури достатъчно пространство за разширяване на маслото в трансформатора. Основното функция на резервоарния резервоар на трансформатор е, след като трансформаторът се зареди и температурата на околната среда се повиши, тогава обемът на трансформаторното масло ще се увеличи. Така че работи като резервоар за изолиране на трансформаторното масло.
Консерватор Танк
Изграждане на резервоар за консерватори
Формата на резервоара за консерватор в трансформатора е цилиндрична, където двата края на контейнера за масло са затворени. Едната страна на контейнера е снабдена с голям капак за почистване и поддържане на резервоара.
Тръбата на консерватора идва от основния резервоар на трансформатора. Поставя се в резервоара за консерватор в долната част. Главата на тази тръба в резервоара има капачка, така че маслената кал може да бъде предотвратена и остатъците да попаднат в основния резервоар от резервоарния резервоар.
Консерваторски резервоар
Обикновено фиксиращата тръба на дихателния силикагел отива отгоре в резервоарния резервоар. Когато тази тръба излиза от основата, тя трябва да се проектира добре върху нивото на маслото в резервоара. Тази подредба гарантира, че трансформаторното масло не се влива в отдушник на силикагел дори при максимално работно ниво.
Работещи
Работата на резервоара за консерватор е, след като изолационното масло на трансформатора се увеличи поради температурата на околната среда и натоварването, тогава свободното място на върха на нивото на маслото в консерватора е непълно заето чрез удълженото масло. В резултат еквивалентното количество въздух в тази междина се изтласква с помощта на дишал. След като натоварването на трансформатора намалее, трансформаторът се изключва по подобен начин, след като температурата на околната среда намалее, трансформаторното масло се свива. Това се случва главно поради външния въздух, тъй като той навлиза в резервоара през дихател със силикагел.
Ниво на масло
Поддържането на нивото на трансформаторното масло в резервоара за консерватор не е важно, но трябва да има известно количество масло за правилната работа. Така че резервоарът за масло не трябва да прелива или да се изпразва по време на процеса, тъй като при условия на ниско натоварване празният резервоар трябва да се избягва, докато при пълно натоварване трябва да се избягва претоварването. Тук нивото на трансформаторното масло зависи главно от температурата на маслото, слънчевата радиация, натоварването на трансформатора, околната температура и др. Дизайнът на този резервоар зависи главно от промяната в нивото на трансформаторното масло. Според Международната електротехническа комисия (IEC) конструкцията на резервоарния резервоар трябва да използва температурата, която варира от -25 ° C до + 110 ° C.
Различни видове
Има два вида резервоарни резервоари на трансформатор, които включват следното.
- Консерватор от тип Atmoseal
- Диафрагмен запечатан консерватор
Консерватор от тип Atmoseal
В атмосферния консерватор той включва въздушна клетка, която е направена от NBR материал. Този материал може да бъде свързан към резервоара за консерватор. Вентилаторът за силикагел може да бъде свързан на върха на въздушната клетка. Нивото на маслото ще бъде увеличено в трансформатора и ще бъде намалено въз основа на напомпване и изпускане на въздушната клетка
След като въздушната клетка се дефлира, тогава въздухът във въздушната клетка излиза през дихател и алтернативно, ако тази клетка се надуе, тогава външният въздух влиза в резервоара с помощта на дишал. Тази конструкция спира директния контакт на маслото във въздуха, така че намалява ефекта на стареене на маслото. Наличната празнина от външната страна на клетката в резервоара може да се запълни напълно с въздух
На върха на резервоара има въздушни отвори за излъчване на натрупан въздух от външната страна на въздушната клетка. Силата във въздушната клетка трябва да се поддържа на 1.0 PSI.
Диафрагмен запечатан консерватор
Този вид запечатан консерватор работи като бариера между въздуха в атмосферата, както и трансформатора. В този случай резервоарът за консерватор на трансформатора може да бъде проектиран с две полусферични половини. Подреждането на диафрагмата в резервоара може да се извърши между двата болта и половинките.
След като трансформаторното масло се увеличи, то се натиска отгоре диафрагмата . Така че диафрагмената подредба показва нивото на маслото. Когато нивото на маслото намалее в консерватора, тогава диафрагмата ще се отклони и атмосферният въздух може да запълни празното място. Този въздух може да се засмуква през дихателния силикагел. Това може да бъде свързано с центъра на резервоара за консерватор в трансформатора.
Този вид консервационен резервоар има едно предимство в сравнение с консерватора от тип въздушни клетки. Ако газът бъде принуден до високо ниво, той се разтваря в трансформаторното масло. За определен период от време количеството газ в трансформаторното масло достига точката на насищане.
В този период натоварването на трансформатора ще спадне внезапно, в противен случай температурата на околната среда спадне, трансформаторното масло пренасити и мехурчетата от газа ще се развият. Ако помпата е прикрепена към охладителната верига, тя помага при генерирането на газови мехурчета, за да причини повреда на изолацията в зоната на силни полета.
По този начин всичко е свързано с преглед на резервоарния резервоар и разположението на този резервоар може да се извърши над основния резервоар на трансформатор. Основната функция на този резервоар е да осигури допълнително място за загрято масло, тъй като то се увеличава чрез повишаване на температурата. Следователно окисляването не може да се случи в основния резервоар, както и в него няма образуване на кал резервоара за трансформаторно масло . Ето един въпрос към вас, какви са предимствата на консерватор резервоар за трансформатор?
