По време на разпределение от електрическа мощност към различни изходни вериги, два или повече проводника са свързани към един проводник. Неправилната електрическа връзка се отваря и изолацията на проводника може да се повреди поради генериране на топлина в проводниците. Това състояние може да доведе до отворена верига, която е твърде опасна за разпределението на мощността. В такива случаи, за да се избегнат условия на отворена верига, множеството проводници са свързани правилно, като се използва система на електрическа шина. Шината е електрически компонент, използван в електрически разпределителни системи за събиране на ток от входните клеми на електрическа система и го разпределя към различни изходни вериги. Използва се като връзка между входната и изходната мощност. Той разпределя мощността към различни изходни вериги с по-голяма гъвкавост. Тази статия е преглед на шината и нейните видове.
Какво представлява шината на автобуса?
Проводителният материал или а шофьор използвана за събиране на мощност от входните клеми на електрическа система и разпределението й към различни изходни вериги е известна като електрическа шина или шинна система. Той действа като кръстовище, където входящата мощност и изходящата мощност се срещат. Използва се за събиране на цялата електрическа мощност на едно място. Предлага се под формата на правоъгълни ленти, кръгли тръби, кръгли пръти и квадратни пръти, изработени от алуминий, мед и месинг.
Използването на електрически тип ще намали разходите за труд, разходите за поддръжка и инсталационните разходи. Те се свързват много лесно и бързо. Те се използват в различни приложения като болници, индустрии, центрове за данни, железопътни линии, метро, институции, компютърни технологии и много други.
Съдържа изолатор и прекъсвач. Ако възникне някаква неизправност, прекъсвачът се изключва и частта на шината, която е дефектна, може лесно да се разкачи. Предимно правоъгълен тип се използва в електроразпределителните системи.
Видове шина
Шините се предлагат в размери 40x4mm, 40x5mm, 60x8mm, 50x6mm, 80x8mm и 100x10mm. Те се използват при разпределението на мощността в зависимост от фактори като цена, гъвкавост, надеждност и др. Докато избирате устройството му, помислете, че устройството трябва да бъде лесно и просто, евтино и поддръжката да не влияе върху процеса на разпределение на мощността.
Единичният тип се използва в малки подстанции където процесът на непрекъснато захранване не се изисква. Допълнителен тип се използва в големи подстанции, за да се избегне прекъсване в разпределението на електроенергията. Различните видове са обяснени по-долу.
Подреждане на единична шина
Разположението на единичната шина е много просто и лесно. Този тип подреждане се състои от единична шина с разпределително табло. The трансформатори , захранващите устройства и генераторите са свързани към шината, както е показано на фигурата по-долу.
Единична шина
The верижни прекъсвачи управлявайте трансформаторите, генераторите и захранващите устройства. По време на поддръжката изолаторите се използват за изолиране на трансформаторите, генераторите и захранващите устройства от шината.
The предимства на единичната шина договореност са
- Ниска цена
- По-малко поддръжка
- Работата е лесна и лесна.
The недостатъци на единична шина договореност са
- Ако възникне някаква неизправност в това, цялото разпределение на мощността се прекъсва и захранващите устройства ще бъдат изключени.
- Той е по-малко гъвкав и се използва само в малки подстанции, разпределителни табла и малки електроцентрали, където не е необходимо непрекъснато разпределение на мощността.
Единична схема на шината с разделена шина
Този тип подреждане се използва в големи станции, където са инсталирани няколко блока с помощта на секционирана шина. При този тип се използват прекъсвачи и изолатори, както е показано на фигурата по-долу.
Единична шина с шина, секционирана
Изолаторът в устройството, използван за отделяне на дефектната секция, за да предпази системата от изключване. Няма увеличение на разходите, въпреки че се използва допълнителен прекъсвач.
Предимства
- Лесно отстраняване на дефектната секция, без загуби в непрекъснатостта на захранването
- Отделни секции в автобуса могат да бъдат ремонтирани, без да се нарушава цялостната секция на шината.
- Реакторът за ограничаване на тока помага за намаляване на неизправностите в участъците на шината.
Недостатъци
Използването на допълнителни изолатори и прекъсвачи в системата увеличава цената.
Основна и трансферна автобусна договореност
Този тип шина е проектирана чрез комбиниране на спомагателния тип и основната шина, като се използва съединител на шината за свързване на прекъсвача и изолирани ключове. В случай на претоварване, товарът се прехвърля от една на друга шина с помощта на съединител на шината. В този случай потенциалите на двете шини трябва да бъдат еднакви за прехвърляне на товара, а основната лента трябва да бъде отворена и трябва да се държи по-близо за прехвърляне на товара.
Основен и тип трансфер
Предимства
- Основното предимство е прехвърлянето на товара от един тип към друг тип, ако възникне някаква повреда, загуба на непрекъснатост.
- Разходите за ремонт и поддръжка са по-малко
- Релетата могат да се управляват чрез използване на потенциала на шината.
- Много е лесно да се прехвърли товарът на други автобуси.
Недостатъци
- Тъй като целите системи използват две шини, цената ще се увеличи
- Цялата система може да се повреди, ако възникне някаква неизправност в някоя от секциите на шината.
Двойно автобусно устройство с двойно прекъсване
При този тип се използват две шини с два прекъсвача. Така че, за да не се изискват някакви специални видове оборудване като превключвател и съединител на шината.
Double Bus Bar Double Breaker
Предимства
Той дава най-висока гъвкавост и надеждност, тъй като няма загуба на непрекъснатост поради неизправностите
Въпреки че натоварването се прехвърля от една шина на друга, няма да има промяна в непрекъснатостта на захранването на системата.
Недостатъци
Цената на системата и поддръжката се дължи повече на допълнителните прекъсвачи и две шини. Така че, тези видове шинни системи се използват в подстанции
Секционализирано подреждане на двойни шини
При този тип се използва и спомагателен тип заедно със секционираната основна шинна система. Всяка от секциите в основния тип може да бъде премахната за ремонт и поддръжка и може да бъде свързана с някоя от спомагателните шини на системата. Не е необходимо да се секционира спомагателният тип поради най-високата му цена.
Секционализирано подреждане на типа
Споразумение за прекъсвач на един и половина
Този тип система използва 3 прекъсвачи за 2 вериги. Това означава, че всяка верига в това ще използва ½ прекъсвач. Този тип подреждане се използва главно в големи станции като вериги за захранване.
Прекъсвач на един и половина
Предимства
- Предпазва системата от загуба на захранване
- Може да се използва за управление на релета
- Лесно добавяне на допълнителни вериги към системата
Недостатъци
- Compex верига поради релейната система
- Високи разходи за поддръжка
Основна аранжировка на пръстена
Този тип система е подредена под формата на пръстен, като свързва крайната точка на главната шина в системата обратно към началната точка.
Подреждане на пръстена
Предимства
- Поради разположението на пръстена са налични две пътеки за захранване. Така че работата на системата няма да бъде засегната поради неизправностите.
- Неизправности на определен участък в цялата система може да бъде ремонтиран, без да се засяга цялостната работа на системите.
- Лесен за поддръжка прекъсвач без прекъсване в захранването.
Недостатъци
- Системата ще бъде претоварена, ако се отвори някой от прекъсвачите.
- Добавянето на новата схема може да създаде някои усложнения.
Подреждане на окото
Този тип шина се управлява от 4 прекъсвачи, които са монтирани в мрежата. От точката на възела веригата се подслушва. Мрежата, образувана от шините, се отваря поради появата на неизправности във всяка от секциите. Използва се главно в подстанциите, където се изисква голямо не. на вериги. Той също така осигурява сигурност срещу грешки. Липсва възможност за превключване.
Подреждане на окото
По този начин всичко е свързано с електрическото автобусна лента и нейните видове . Ето един въпрос към вас: „Каква е целта на електрическата шина в разпределителните системи.
