Процесът на опазване или запазване или запазване и предотвратяване на загуба на нещо (историческо или природно или каквото и да е количество и т.н.) може да се нарече консервация. В ежедневния си живот ние използваме различни видове енергийни източници, които могат да бъдат класифицирани като възобновяеми енергийни ресурси и неенергийни ресурси. Масовото използване на невъзобновяема енергия може да доведе до няколко опасни обстоятелства, като замърсяване на въздуха, замърсяване на водата, замърсяване на земята, глобално затопляне и т.н. Има различни съвети за пестене на енергия, за да избегнете този тип опасни проблеми. По същия начин електрическата енергия може да бъде запазена чрез различни техники за запазване на енергията. В тази статия нека обсъдим енергоспестяването и управлението с помощта на техниката на плавен старт.
Спестяване на енергия чрез мек старт
Има различни съвети за пестене на енергия и решения за управление на енергията, които включват плавен старт на еднофазен двигател на помпата, базиран на IGBT плавен старт за асинхронен двигател, мек старт на асинхронен двигател от ACPWM и електронен плавен старт за трифазен асинхронен двигател. Нека обсъдим всички съвети за енергоспестяване и решения за управление на енергията, както следва:
Мек старт на еднофазен двигател с помпа
Основното намерение на този проект е енергоспестяване чрез мек старт. По време на стартирането на еднофазния двигател на помпата се изтегля повече ток в сравнение с номиналната му стойност. Това над ток изтеглено по време на стартово състояние може да доведе до повреда на намотките на двигателя и загуба на енергия.
Мек старт на проект за еднофазен двигател с помпа
По този начин този проблем с загубата на енергия и повредата на намотката на двигателя може да бъде избегнат, като се използва енергоспестяване чрез техниката на плавен старт. Блоковата схема на проекта е показана на фигурата по-долу, която се състои от различни блокове като мостов токоизправител , трансформатор, захранване от мрежата, SCR обратно към гърба, оптоизолация, регулатор на напрежението, плавен старт и лампа (като товар, използван вместо двигателя за демонстрационни цели).
Меко стартиране на блок-схема на проект за двигател с еднофазна помпа
За да се извърши операцията с плавен старт на двигателя, напрежението, приложено към двигателя, постепенно се увеличава от ниско на високо. Това може да се постигне с помощта на два антипаралелни SCR, свързани последователно с мотор за захранване. Операционният усилвател осигурява забавени импулси за задействане на SCR, тези забавени импулси се генерират чрез сравняване на променливо напрежение и трионно напрежение.
Спестяване на енергия чрез мек старт на асинхронен двигател, използващ IGBT
Основното намерение на този проект е да спести енергия чрез постигане на техника за плавен старт за управление на асинхронен двигател, използващ IGBT.
Базиран на IGBT проект за мек старт за асинхронен двигател от Edgefxkits.com
Този проект е създаден, за да се избегне използването на конвенционални дискове за управление на фазовия ъгъл Triac. Тази верига на проекта осигурява (изисква) променливо променливо напрежение при стартовото състояние на еднофазен променлив ток асинхронен двигател. Входното напрежение, приложено по време на старт, може да варира от нула до максимум за кратко време, подобно на метода за управление на триак.
Базиран на IGBT мек старт за блок-схема на асинхронен двигател от Edgefxkits.com
Всъщност този проект използва импулсно-широчинна модулация или PWM техника и произвежда много по-ниски хармоници от висок порядък в сравнение с техниката за управление на фазовия ъгъл, базирана на триак. В този проект променливотоковото напрежение се модулира директно, вместо да се използва конвенционална топология на преобразувателя. Следователно, той е по-икономичен и може да се използва за всички приложения с ниска / средна мощност. Блоковата схема е показана на горната фигура, която се състои от различни блокове като a захранване блок, IGBT, детектор за нулево пресичане, микроконтролер, оптоизолатор и т.н. По този начин проектът може да се използва за запазване на енергията чрез мекия старт на асинхронния двигател.
Електронен плавен старт за 3-фазен асинхронен двигател
Проектът за трифазен асинхронен двигател е предназначен за енергиен разговор чрез мекото стартиране на асинхронен двигател. Подобно на еднофазен асинхронен двигател, трифазен асинхронен двигател също така изтегля повече ток (по-голям от капацитета му) по време на стартово състояние и кара двигателя да достигне пълна скорост незабавно.
Електронен плавен старт за 3-фазен асинхронен двигател
Поради това механичното изтласкване на двигателя и голямото електрическо напрежение върху намотките на двигателя или намотките могат да изгорят и да доведат до по-голяма консумация на енергия. Така че се изисква да се следват или иновации техниките за управление на енергията за постигане на мек старт на двигателя, за да се намали консумацията на енергия и да се предпази намотката на двигателя от повреди.
Електронно плавно стартиране на блок-схема на проект за 3-фазен асинхронен двигател
Блоковата схема на трифазния асинхронен двигател е показана на горната фигура, която се състои от множество блокове, като захранваща верига, обратно към назад SCR , лампите се използват като товар вместо асинхронен двигател с демонстрационна цел, блок за управление. Тук, в този проект, предимно по време на стартовото състояние на трифазен двигател, SCR се задействат от силно забавен ъгъл на стрелба.
По този начин, по време на стартово състояние, към двигателя се подава ниско напрежение и след това постепенно забавянето се намалява, докато достигне задействане на нулево напрежение. Следователно се постига енергоспестяване чрез плавен старт на трифазен асинхронен двигател и двигателят е направен така, че да набира пълна скорост постепенно.
Знаете ли, че искате да проектирате проекти за електроника базирани на техники за енергоспестяване и управление чрез използване на мек старт? След това, моля, споделете вашите запитвания, мнения, идеи, предложения и коментари, като публикувате в раздела за коментари по-долу.
